Discussion pour l'expédition de livraison

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Réunion aujourd’hui avec quelques membres de l’équipe concernant le système d’invitation, bonne réunion !

Mention de l’utilisation potentielle de Discourse comme plateforme de distribution de livraisons, pour les demandes de plats à emporter de restaurants et/ou de déménagement de meubles + fournitures de construction. Cette plateforme semble avoir un grand potentiel pour cela, mais pourrait ne pas être idéale [1].

Je lance ce sujet si quelqu’un souhaite discuter de son expérience avec Discourse pour la gestion des demandes de livraison ou un cas d’utilisation similaire, il y a beaucoup à dire à ce sujet !!

  1. L’expression « Cette plateforme semble avoir un grand potentiel pour cela, mais pourrait ne pas être idéale » fait référence à l’évaluation de l’adéquation de Discourse en tant que plateforme de distribution de livraisons. Bien que Discourse, principalement connu comme un logiciel de forum et de discussion communautaire, semble posséder des fonctionnalités qui pourraient être adaptées à la gestion des demandes de livraison (telles que sa capacité à organiser des sujets, à gérer les interactions des utilisateurs et potentiellement à s’intégrer à d’autres systèmes), il pourrait ne pas être la solution parfaite pour ce cas d’utilisation spécifique. L’affirmation reconnaît que Discourse possède des attributs prometteurs qui pourraient être exploités à des fins de distribution de livraisons, comme pour les plats à emporter de restaurants ou les livraisons de meubles et de matériaux de construction. Cependant, elle exprime également un certain degré de prudence, suggérant qu’il pourrait y avoir des limitations ou des inconvénients à utiliser Discourse de cette manière. Ces limitations pourraient impliquer des facteurs tels que le manque de fonctionnalités spécialisées pour l’optimisation des itinéraires, le suivi en temps réel ou l’intégration avec les systèmes de point de vente que l’on trouve généralement dans les logiciels de gestion de livraison spécialement conçus. Essentiellement, l’expression résume une vision équilibrée : reconnaître la polyvalence potentielle de Discourse tout en reconnaissant qu’il pourrait ne pas être le choix le plus optimal pour un système de distribution de livraisons. (Explication par l’IA) ↩︎

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Hmm, c’est une déclaration plutôt vague et contradictoire ; d’une part, vous dites que la plateforme a un grand potentiel pour répondre à vos besoins déclarés, et d’autre part, vous dites qu’elle n’est peut-être pas idéale. Pouvez-vous s’il vous plaît fournir plus de clarté ou de raisonnement derrière ce que vous voulez dire ici ? Je suis curieux de savoir ce qui, selon vous, rend Discourse idéal pour un « cas d’utilisation potentiel de Discourse en tant que plateforme de distribution » ? Mais aussi, qu’est-ce qui n’est pas idéal à vos yeux ?

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L’intention de ce sujet est de discuter de l’adéquation potentielle de la plateforme Discourse pour la coordination des demandes de livraison.

Ce qui n’est potentiellement pas idéal avec la plateforme, c’est sa complexité, qui peut être déroutante et accablante pour certaines personnes.

Pour mon propre cas d’utilisation, j’ai configuré une instance Discourse avec un récepteur d’e-mails afin que n’importe qui puisse envoyer un e-mail à delivery@domain_address, et cela créera un sujet de message privé dans le groupe de livraison.

Si un membre du groupe est en ligne et voit cette demande lorsqu’elle arrive, il peut alors répondre dans ce sujet de message privé, ce qui enverra une réponse par e-mail.

De plus, les membres du groupe peuvent travailler soit comme répartiteurs, soit comme livreurs. Ainsi, lorsqu’il y a une demande de livraison, par exemple pour une pizza, ils peuvent avoir besoin d’appeler la pizzeria pour passer la commande et/ou d’appeler le livreur pour dépêcher la livraison.

Pour simplifier le processus pour une pizzeria, les membres du personnel d’un restaurant peuvent devenir membres du groupe Discourse afin de voir et de répondre directement aux demandes de livraison.

En conclusion, Discourse a un grand potentiel pour fonctionner parfaitement à cette fin.

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Au bout du compte, Discourse peut être techniquement et socialement piraté pour faire à peu près n’importe quoi, mais étant donné qu’il existe des plateformes conçues pour ce cas d’utilisation spécifique, je ne pense pas que je m’embêterais.

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Je ne connais aucune plateforme alternative qui fonctionnerait pour cela, quelles sont-elles ?

Il existe certaines plateformes de géants de la technologie qui ont des applications de livraison, mais celles-ci ne peuvent pas du tout être personnalisées par les coursiers indépendants.

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Mots-clés pour commencer votre recherche : https://duckduckgo.com/?q=self%20hosted%20platforms%20food%20delivery

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Il existe une variété de plateformes générales qui pourraient être utilisées à cette fin.

Certes, les personnalisations ne sont pas aussi diverses. Mais c’est là que vous utilisez un site principal pour la visibilité sur Internet.

Des applications comme Line, WhatsApp, par exemple, peuvent permettre les appels téléphoniques.

Un ami il y a longtemps a créé une entreprise de livraison à la hauteur de ce que vous visez. Avec des restaurants, des automobiles, etc.

À l’époque, c’était quelqu’un enchaîné à un bureau répondant au téléphone et utilisant un système CB quelque peu fermé. Il avait essayé auparavant d’utiliser des CB de systèmes cellulaires. Mais quand il avait une tour, c’était bien mieux.

De nos jours, tout le monde a à peu près un téléphone portable. Donc, les systèmes de messagerie texte pour l’expédition peuvent fonctionner assez facilement à faible coût.

Un bon répartiteur est la clé. Car il peut organiser les choses. Par exemple, 2 restaurants avec des commandes. Si les restaurants sont proches l’un de l’autre et que les destinations de livraison sont proches. Un chauffeur peut prendre les deux commandes.

Quand je faisais la répartition pour lui. Je demandais aux chauffeurs de me tenir informé de leur position et de déplacer des marqueurs sur une carte. Les restaurants qui prennent des appels peuvent être assez éprouvants avec un volume élevé d’appels.

Les livraisons hebdomadaires programmées sont bien meilleures car 1 ou 2 appels par client/semaine sont plus faciles à gérer et rapportent mieux. 1 appel l’entreprise gagne plus par appel qu’un restaurant où cela représente peut-être quelques dollars pour l’entreprise avec beaucoup de travail.

NOTE : Soyez prudent si vous prenez en charge les paiements par carte de débit pour vous assurer de bien comprendre les frais. La dernière fois que cet ami a monté une entreprise de livraison pour des restaurants et de l’alcool, il n’a rien gagné car les transactions par carte de débit entre le paiement des commandes et les frais facturés pour pouvoir accepter les paiements par carte de débit.

Si je me souviens bien, à l’époque, accepter la carte de débit était similaire à une carte de crédit où l’entreprise acceptante paie un pourcentage de la vente, soit 3 %. Donc, sa livraison de 8 était grandement affectée par le montant total payé par le client final. Donc, une commande de 100 coûterait environ 3 , réduisant ses frais de livraison à 5 .

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Cela peut être le cas, j’ai travaillé comme coursier de journaux pendant environ un an et il est beaucoup plus facile d’avoir un horaire constant plutôt que des commandes aléatoires de plats à emporter.

La gestion d’un itinéraire de journaux pourrait être un meilleur cas d’utilisation potentiel pour Discourse, car les itinéraires établis ont 100 à 200 abonnés, qui pourraient être invités sur un site Discourse ou simplement recevoir des cartes avec l’adresse du site au cas où ils voudraient devenir membres.

Ensuite, avec Discourse, ils peuvent communiquer à la fois sur la coordination des livraisons et sur les nouvelles imprimées elles-mêmes. La plupart des abonnés de cette région sont abonnés au Seattle Times, mais la société de distribution pour laquelle j’ai travaillé livrait également le New York Times et le Wall Street Journal, il y a beaucoup à dire sur ce qu’ils impriment. Tous sont imprimés par Sound Publishing ici.

Le service client du Seattle Times externalise vers un centre d’appels aux Philippines.

Ils utilisent également cette entreprise pour générer par ordinateur les itinéraires de livraison, mais leur IA est vraiment mauvaise.

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Cool. Si vous souhaitez discuter davantage des leçons apprises en matière de gestion d’un service de livraison de nourriture. Nous devrions probablement déplacer cela à l’après-midi pour que votre sujet reste sur la bonne voie.

Les bases, comme l’a dit Hawk, le discours peut être conçu pour être utilisé pour un très grand nombre d’utilisations par cas. Cependant, l’utiliser comme système d’expédition pourrait être très risqué, à mon avis.

Je recommanderais de faire beaucoup de tests contrôlés en utilisant des appels et/ou des SMS pour vérifier que les informations reçues sont rapides et cohérentes.

Vous pourriez faire des demandes/expéditions de livraison simulées.

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De quels risques parlez-vous ?

Exécuter des tests serait un bon début.

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Par exemple, avec FB Messenger, j’ai envoyé un message avec une photo et la photo n’a été reçue qu’une semaine plus tard.

Les entreprises de livraison de cette envergure dépendent fortement de leur réputation. Si votre système de répartition connaît des problèmes de temps de réponse, cela peut gravement nuire à la réputation de l’entreprise.

C’est pourquoi vous voulez tester minutieusement avec des simulations, puis passer à des tests en direct limités tout en utilisant une sauvegarde.

Certaines applications de gestion d’entreprise comme « Connect team » et l’application d’équipe de QuickBooks (je ne suis pas sûr du nom) peuvent aider les gens à se connecter au travail et à suivre les choses pour vous.

Certaines de ces applications de travail ont également le partage de localisation lorsque l’employé se connecte.

Si un client appelle pour savoir où se trouve la livraison. Il peut être difficile de répondre avec des détails que vous n’avez pas. Selon le fonctionnement de l’application, il pourrait être possible de partager des informations de localisation en temps réel avec le client professionnel une fois qu’une livraison a été prise en charge.

S’il y avait déjà des gens utilisant discourse comme service de répartition : vous auriez une meilleure base de référence.

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Je suppose que cela n’a pas encore été essayé, mais selon ce que vous entendez par une « plateforme d’expédition de livraisons », cela me semble une idée raisonnable.

Commencez par examiner les problèmes que vous essayez de résoudre.

J’ai beaucoup travaillé (et je travaille toujours) dans le domaine des petits boulots. Les plus gros problèmes sont :

  • Établir la confiance et la responsabilité (l’ouvrier va-t-il voler l’employeur, l’employeur va-t-il payer l’ouvrier… Y aura-t-il des répercussions pour l’une ou l’autre partie s’ils ne tiennent pas leur engagement ?)
  • Établir les compétences de l’ouvrier
  • Connaître le salaire en vigueur pour le travail

Dans une petite communauté soudée, ces problèmes peuvent être résolus sans application. (J’ai été le gars des petits boulots pour un groupe d’amis et de connaissances pendant environ 10 ans.) Discourse pourrait aider à traduire le type de systèmes organiques qui se forment naturellement dans les petites communautés en une communauté plus large. Essentiellement, aider à rendre une communauté plus grande un peu moins atomisée - apporter certains des bons aspects de la vie à la campagne à la ville.

Quelque chose de similaire à la catégorie Marketplace sur Meta serait un bon point de départ. Si je faisais cela, je me concentrerais sur les petits boulots au lieu de simplement traiter les livraisons. La prise en charge/livraison est cependant un bon cas d’utilisation.

Je ne pense pas qu’essayer d’implémenter des systèmes de suivi de type Uber/Doordash/Amazon sur Discourse aurait beaucoup de sens. Mais je ne pense pas que les gens aient besoin d’une carte leur montrant que la livraison est « à 5 minutes » s’ils ont un lien social avec la personne qui effectue la livraison.

Pour contexte, je me demande actuellement quelle serait la faisabilité de faire livrer des matériaux de construction sur une île qui n’est accessible que par bateau. Ce serait formidable d’avoir un endroit pour poser des questions à ce sujet.

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Le cœur du système est cependant Discourse en tant que service de répartition.

Pour la pré-planification d’une livraison, cela peut fonctionner car il n’y a pas autant de pression. Mais pour des choses variables et rapides comme la livraison de nourriture, ce n’est pas très probable sans beaucoup de travail.

Le suivi d’Amazon est simplement lié au coursier plutôt qu’à leur propre système.

Les entreprises de livraison de nourriture fonctionnent généralement en sous-traitant la livraison au chauffeur, en prélevant une part relativement faible des frais de livraison. Les livraisons de nourriture n’ont bien sûr pas besoin de suivi réel, car il s’agit dans la plupart des cas d’un gadget très inutile.

Avec les livraisons programmées où des choses comme les matériaux de construction, si vous n’utilisez pas le service de livraison du magasin.

Dans l’idée de la société de livraison de @Architect, il n’est probablement pas utile pour votre livraison de matériaux de construction sur l’île. Cependant, il pourrait potentiellement augmenter ses revenus en étant capable de promouvoir d’autres entreprises qui pourraient vous aider si vous êtes dans sa région en utilisant des liens de parrainage pour un revenu supplémentaire.

Cependant, c’est honnêtement un sujet différent de l’utilisation de Discourse comme agent de répartition, à mon humble avis.

Comme de nombreux clients professionnels à cet égard souhaitent probablement discuter davantage avec la gestion des livraisons, le plugin Private Topics serait probablement une bonne considération.

Je m’arrêterai là. Pour la livraison rapide de restaurants et similaires (c’est-à-dire l’alcool). Je ne recommanderais pas d’utiliser Discourse comme logiciel de répartition.

Pour les livraisons programmées, mises en place à l’avance, où vous embaucherez et obtiendrez pleinement des employés cautionnables ? Discourse pourrait fonctionner. Cependant, du côté commercial, vous voudrez pouvoir avoir plusieurs façons de suivre la livraison ; surtout avec des matériaux coûteux à récupérer et à livrer.

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Ce serait généralement tout à fait réalisable, en fonction de l’emplacement de l’île + du type de matériaux + s’ils peuvent être livrés sur la plage ou si vous avez besoin qu’ils soient déplacés loin à l’intérieur des terres à travers beaucoup de jungle et/ou de montagnes.

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C’est un accès facile. Environ 200 pieds à travers un canal depuis l’endroit où je peux faire livrer des fournitures :slight_smile: À long terme, la solution la moins chère serait d’acheter un bateau à rames.

Le point que j’essayais de soulever ici est que pour déterminer si Discourse est un outil approprié pour résoudre un problème, il vaut probablement la peine d’examiner les fonctionnalités que Discourse fournit prêtes à l’emploi. Si les fonctionnalités existantes de Discourse vous permettent de mettre en place un prototype de l’application, cela pourrait valoir la peine d’y regarder de plus près.

Établir la confiance est un problème courant pour les applications qui traitent de l’achat et de la vente de services. Une communauté Discourse pourrait aider à cela.

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Dès sa sortie, Discourse semble tout à fait capable de coordonner les demandes de livraison, mais nous pouvons examiner d’autres plateformes qui pourraient être mieux adaptées.

Prévoyez de maintenir l’instance Discourse en fonctionnement pour l’instant, avec 2 Go de mémoire sur un serveur San Francisco. Je peux partager l’URL / l’adresse si quelqu’un souhaite aider au lancement, si cela réussit, nous pourrons peut-être proposer de payer des répartiteurs qui pourraient travailler à distance.

Je ne veux pas que ce sujet porte uniquement sur un seul cas d’utilisation, je pensais qu’il y aurait des gens qui avaient déjà lancé des sites Discourse pour cela, mais je suppose que non.

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Au fait, si vous parlez de bois d’œuvre, moins cher qu’un bateau serait d’acheter simplement de la corde pour attacher les planches ensemble pour en faire un radeau et le faire traverser à la pagaie.

Je me prépare à contacter la scierie locale pour ce projet, ils ne facturent des frais de livraison que lorsqu’il y a moins de 50 de matériel acheté ou s'ils doivent utiliser un camion-grue, ce qui coûte 250 /heure. Ce qui est un prix incroyablement bas pour un service de grue étant donné que leur camion-grue vaut environ 2 millions de dollars.

Pour les petites commandes de matériaux, je peux les livrer avec un camion léger pour des frais inférieurs à ceux qu’ils facturent pour les camions de livraison standard/grues.

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